从三月开始，经过二月的行情透支，凄凄惨惨戚戚的20#无缝钢管市场氛围开始凸显，市价基本上开始稳步低行。从三月月初到三月月末，20#无缝钢管整体价格已经下行100-200元/吨，这已经让贸易商陷入恐慌，但是接下来的四月行情更是让人跌破眼镜。截止到本日，四月仅仅过半，但是跌幅已经超过三月整月，华北地区更甚，20#无缝钢管已经跌破300元/吨。但是商家20#无缝钢管降价后，并未激发出终端的放量采购，市场成交依旧不畅，导致钢市库存高企，再加上无缝钢管市场大跌，钢坯价格频频走低，商家进一步杀跌以求出货，这就陷入了恶性循环。

     钢价的下行，使20#无缝钢管市场悲观情绪蔓延，但是悲观情绪加剧之下，无缝钢管市场整体成交仍未明显改善，无缝钢管钢贸商降价出货为主。就目前而言，行业产量维持高位而贸易商库存开始下滑，去库存操作已经小有成果，但是程度依旧不足，下游近期需求分化明显，建筑业终端需求整体偏强，无缝钢管库存还有充足的下降空间。跌至今日，个人认为价格风险已经释放大半，对于当前价格水平不宜过于悲观.

市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，利好政策刺激新能源汽车推广，但整体来看，汽车行业增速趋缓。天气渐 热，传统淡季来临，终端企业经营逐步放缓，制造业用钢需求将继续萎缩。