钢闸门如果导轨的钢质较大，则在加工和运输时应注意它，以使导轨的变形非常小。也可以避免嵌入门槽中的螺栓，并且可以通过将导轨直接焊接在暴露在门槽中的杆上来安装和调节导轨。 然后执行门组件。小门通常在工厂组装，然后运输到现场。它们根据主轮，后轮和倒车轮，水封和吊耳的顺序进行组装和调整。这个过程更加复杂和准确。 ，大门被吊起。吊装时，应使用木条，撬棍或铰接式卡车将组装好的门板移至门槽附近。试验吊装后，应正式吊装。吊装时，门扇下端的绳索应用铰接式卡车或人工系绳，以避免闸门底部水平移动，闸门底部水封损坏。门槽后，检查升降门过程中是否有障碍物，或重新调整，或完成安装工作。

为了确保钢闸门的正常操作，延长使用年限，需要进行定期的检查和维护工作。 经常附着在闸门上的水生物，杂草，污垢，以及滞留的水，应在时间内石头和碎片以防止掉入闸门。 为了防止沉沙，有重沙的钢闸门必须定期排水，防止污染的栅栏必须定期清扫。冬季，闸门可采取不冻结的沟道或其他手段，以防止静态冰压暴露。 随时确认钢闸门的动作状态，及时采取对策，锈迹，防止锈蚀，防止漏洞，防止震动，或根据露出的缺陷防止机舱，确保门、门栈、工作桥的。 闸门悬挂在门槽上时必须锁定。另外，为了不让水阻断闸门，门底要离开孔口顶以上一段距离。 在旋转零件上频繁地注油，确认钢闸门有没有变形，裂缝，剥离等，各种各样的接合部和嵌入零件松弛，脱落，吊下点构造坚实，水密封是不是老化，没有损伤。另外不论是否与水密封密切接触，如有问题应及时处理。